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下面附上一則新聞讓大家了解時事
獲利了結 高鐵明年民股席次 恐大減
台灣高鐵股價節節上漲，民股大股東順勢分批出脫。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台灣高鐵股價節節上漲，民股大股東順勢分批出脫，投資興建高鐵五大原始股東中的大陸工程集團、長榮集團，已退出前十大股東之列，交通部官員認為股權結構已改變，時空環境也不同，明年董監改選時，民股董事席次有檢討必要。也就是說，明年民股席次恐大幅縮減。據指出，大陸工程、富邦、東元電機、長榮、太平洋電線電纜等台灣高鐵五大創始股東，一直擁有台灣高鐵董事席次，但在二○一五年政府強力主導台灣高鐵財務改善方案，五大原始股東被減資六成又不得參與增資後，持有股權大幅縮水，政府與泛公股事業取得百分之六十三股權，限量優惠商品完全主導台灣高鐵董監事選任和經營權。. } }); } 上一屆台灣高鐵董事改選時，大陸工程率先表態，既然台灣高鐵已完全由政府經營管理，他們只是單純投資股東，將視股價情況分批出脫持股，最終將完全退出，亦即不擔任台灣高鐵董事。但交通部認為大陸工程對興建高鐵有極大貢獻，即使台灣高鐵由民營轉為國有「民營」，絕對要有大陸工程集團代表擔任董事，因此在改選前與五大原始股東商談，最後除太電集團外，其餘四大原始股東都在政府股權配票下，順利保有董事席次。
縣市綠能政見繳白卷 僅17候選人作答
2018年11月09日 上稿編輯： 陳文姿 環境資訊中心記者 陳文姿報導
24日九合一選舉在即，未來的縣市長們如何引領地方綠能發展？民間團體共組的「能源轉型推動聯盟」請縣市長候選人提出政見，但92位候選人有21位聯絡不上，54位未回覆，最後提出政見的僅17人（註：候選人名單依中選會正式公告為準）。高雄、台南、新竹縣市、苗栗、南投、嘉義縣市、花蓮、連江和澎湖11縣市全繳白卷。
今（9）日評比結果公布，在六都方面，台北姚文智勝柯文哲、新北蘇貞昌勝侯友宜、桃園鄭文燦勝陳學聖，台中僅林佳龍提出，而台南、高雄則無候選人回應。 僅17位候選人提綠能政策 11縣市交白卷
這項綠能政策評比指標為──縣市推動綠能遇到的困難與解決方法、鼓勵公民參與綠能的政策、結合民間資源共同推動綠能，結果僅17位候選人提出政見，評比結果分為三級：
A級：台北市姚文智、新北市蘇貞昌、桃園市鄭文燦、雲林縣的李進勇與王麗萍、屏東縣潘孟安。B級：台中市林佳龍、彰化縣魏明谷、台北市柯文哲、宜蘭縣陳歐珀、台東縣饒慶鈴。C級：新北市侯友宜、金門縣汪承樺、桃園市陳學聖、桃園市朱梅雪、基隆市謝立功與台北市吳蕚洋。
台灣再生能源推動聯盟理事長高茹萍說明理由，姚文智亮點為推動綠能建築護照與公民綠能合作社；蘇貞昌則提出跨局處的協調與能源教育，後者是目前社會普遍欠缺的部份；李進勇除了注意到光電與農、漁業共存的問題，也特別提出太陽能板回收機制的規範。潘孟安則以推動建設農漁業與太陽光發電的示範場址得到評審青睞。
高茹萍解釋，柯文哲擔市長期間推動垃圾掩埋場的光電，但是以台北市府的資源，評審認為台北可以做更好；新北市綠能推動很好，但侯友宜政見內容卻不夠具體。
聯盟除了將回覆政見提供選民參考，對於更多繳白卷的候選人，高茹萍鼓勵選民向縣市長候選人要求提出綠能政見。 環團：盼重視市民參與 綠能政策成競選主軸
這項評比由台灣再生能源推動聯盟、綠色公民行動聯盟、台灣環境保護聯盟、主婦聯盟環境保護基金會、地球公民基金會、350 台灣共同主辦。
綠色公民行動聯盟研究員吳澄澄表示，綠能政策並未被候選人列為競選與施政主軸，這點可能與過去能源政策集中在中央有關。近年能源政策已經下放，希望藉由評比喚起縣市長重視綠能發展。
主婦聯盟環境保護基金會副執行長吳心萍指出，綠能發展不能只重速度、和裝置量，要有民眾的參與與支持才能成功。縣市首長也可以想想，如何利用再生能源創造地方福利，例如長照、營養午餐、老人共餐等。
參考資料
- 2018縣市長候選人率能政策回覆資料彙整 (台能源轉型推動聯盟)
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