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    下面附上一則新聞讓大家了解時事


    新北無人巴士 年底上路測試
    新北市交通局表示,自動駕駛電動巴士將在淡海輕軌崁頂站至淡海美麗新廣場間往返。圖/新北市交通局提供 分享 face省荷包百貨優惠book 新北市淡海市鎮地區「自動巴士運轉計畫」,已獲得交通部核定,預計在年底上路測試,明年進行6個月的測試運行,開放民眾搭乘,這是全國第一個將自動駕駛電動巴士導入公共運輸接駁的計畫。新北交通局表示,先引進一輛無人駕駛中巴,將在淡海輕軌崁頂站至淡海美麗新廣場間往返測試,單程約600公尺,時速20公里,車行時間約6到10分鐘,將配合輕軌系統提供運輸服務,15到20分鐘一班。. } }); } 交通局指出,今年先建置環境監測系統、路側設備等硬體設施,並與交控中心連結,進行1個月的測試運轉,預計明年配合輕軌發車時刻進行6個月的測試運行,開放民眾搭乘體驗。交通局說,初期不收費,未來會透過票證系統蒐集搭乘人數及運行時間等數據,分析民眾對無人駕駛巴士的接受度,也會評估巴士技術發展,調整未來推動方向。北市部分,自從前年8月與喜門史塔雷克公司合作在信義路公車專用道測試後,無人巴士進度就沒有下文;北市交通局表示,近來已與其他無人巴士業者接洽,仍會以備忘錄、非標案方式,提供合適場域,歡迎業者來合作測試。


     亞馬遜快遞業務日漸擴大,表示與聯邦快遞和UPS快遞競爭


    據外媒報導,亞馬遜長期以來一直試圖掩蓋自己在送貨服務方面的雄心壯志,聲稱自己的送貨服務只是UPS快遞和聯邦快遞(FedEx)等現有合作夥伴的有益補充。

     

    現在,亞馬遜明確表示,它正在與這些公司競爭。上周,亞馬遜在其年度文件中首次在其競爭對手列表中添加了「運輸和物流服務」。

     

    下面是其文件中的「風險因素」部分:

     

    「我們的業務發展迅速,競爭激烈,我們在不同行業有許多競爭對手,包括實體、電子商務和零售、電子商務服務、數字內容和電子設備、網路和基礎設施計算服務、運輸和物流服務,以及跨地域的競爭,包括跨國界競爭。」

     

    在2018年第三季度的報告中,「風險因素」部分除了沒有提及「運輸和物流服務」外,其他的都是相同的。而在2017年的年度報告,「風險因素」部分也沒有提到運輸和物流服務,儘管它在「競爭對手」部分提到了「為自己或第三方提供訂單履約和物流服務的公司」。

     

    這一新的措辭表明,亞馬遜不斷成長的送貨服務已變得十分重要,應將其視為聯邦快遞和UPS快遞等更大物流公司不可小覷的競爭對手。

     

    於2016年,亞馬遜首次將自己稱為「運輸服務提供商」。

     

    近年來,亞馬遜顯著擴大了其物流業務。它租用了幾十架飛機和數千輛卡車來處理其大量貨物。它還通過獨立承包商和像Amazon Flex這樣的新計劃交付了更多的包裹,後者依賴於按小時計酬的司機。

     

    去年,亞馬遜開始測試一項名為「與亞馬遜一起發貨(Shipping With Amazon)」的服務,以接管更多的包裹送貨業務。

     

    去年11月,有報導稱,亞馬遜正在提供更大的折扣——比UPS快遞提供的折扣高達50%——以吸引更多的賣家嘗試這項服務。上個月,《華爾街日報》(Wall Street Journal)報導稱,這項新的送貨服務已經拓展到了倫敦和洛杉磯的測試市場之外。

     

    亞馬遜上個季度的運輸成本躍升了23%,達到了創紀錄的90億美元,而2018年全年的運輸成本超過了270億美元。隨著亞馬遜繼續向更廣泛的用戶群提供更快的送貨服務,預計其運輸成本將進一步成長。

     

    在川普(Donald Trump)總統一再嘲弄亞馬遜的低利潤率後,亞馬遜最大的送貨合作夥伴之一美國郵政總局(U.S. Postal Service)今年提議提高其用於亞馬遜送貨服務的一項關鍵服務的價格。

     

    聯邦快遞表示,它對亞馬遜日益增加的競爭力並不那麽擔心。去年,聯邦快遞營運長蘇布拉曼納姆(Rajesh Subramanam)表示,亞馬遜的物流不應「被誤認為是聯邦快遞的競爭對手」,因為聯邦快遞在全球擁有基礎設施,而且擁有40年的物流經驗。

     

    與此同時,UPS快遞執行長阿布尼(David Abney)謹慎地承認亞馬遜是競爭對手。上周在達沃斯舉行的世界經濟論壇(World Economic Forum)上,阿布尼稱,儘管亞馬遜是一家客戶,但他也監督該公司的一舉一動,「就像它是競爭對手一樣」。

     

    一些華爾街分析師預測,亞馬遜今年將加倍發展其送貨服務。加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets)的馬哈尼(Mark Mahaney)去年11月表示,亞馬遜大力投資物流,成為聯邦快遞和UPS快遞的更直接的競爭對手,「只是一個時間問題」。

     

    馬哈尼說:「另一個投資周期即將到來。我敢打賭,這就是在送貨服務方面。亞馬遜將會與聯邦快遞和UPS快遞直接競爭。我認為,這只是一個時間問題,在那之前將是一個投資周期。」

     

    亞馬遜拒絕就此事置評。

     

    (以上圖文由界面新聞授權,原文:亞馬遜在其年度報告中明確表示與聯邦快遞和UPS快遞競爭)

     








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