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輕盈舒適，
NikeLab City Ready 女款運動內衣提供有彈性的輕度支撐力，並展現出令人驚豔的設計美感，能夠讓造型煥然一新。這款內衣具備鏤空肩帶及帶釦，為加長版型增添出乎意料的設計元素，非常適合在做瑜珈、健走及進行重量訓練時穿著。
優點
- Dri-FIT 技術有助於保持乾爽舒適，心神集中。
- 鬆緊帶胸帶具伸縮性，帶來緊密貼合的著感。
- 網布縫片設計，透氣性更佳。
產品詳細資料
- 材質：主體：78% 聚酯纖維/22% 彈性纖維。網布/內裡：81% 聚酯纖維/19% 彈性纖維。
- 可機洗
- 進口
- 顯示顏色： Barely Grape/黑色/Vast Grey/黑色
- 款式： AJ6926-509
- 原產國/地區： 斯里蘭卡
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
教部指個人申請利弱勢生 台大教授再用數據狠打臉
108學年度大學個人申請招生前天公告統一分發結果。教育部高教司昨天發出新聞稿表示，根據分發結果顯示，108學年度經濟弱勢學生較107學年度增加242人，增加幅度成長逾11倍之多，顯示今年個人申請管道相較於往年更有利於弱勢學生升學。然而，台大電資學院院長張耀文卻打臉教育部說，經濟弱勢學生人數增加是因為今年的考生人數比去年多了1.3萬人；且108年弱勢生分發比率仍低於107年，高教司在胡說甚麼？台灣的高教在教育部的胡搞下還有救嗎？近日外界質疑個人申請管道不利弱勢學生升學，教育部分析低收入戶、中低收入戶等經濟弱勢考生獲分發情形，106學年度有2408人報名，獲分發有1235人，至107學年度2419人報名，1256人獲分發，兩年間獲分發人數僅成長21人。而108學年度有3016人報名，1498人獲分發（占報名總人數1.65%），較107學年度增加242人，增加幅度成長逾11倍之多，顯示今年個人申請管道相較於往年更有利於弱勢學生升學。. } }); } 然而，張耀文則指出，今年經濟弱勢學生2018年最新款獲分發的人數增加，是因為考生增加。今年報名人數9萬893人，高於去年7萬7848人，多了1萬3045人，且今年弱勢生報名人數3016人，107學年是2419人，106學年2408人。另外，張耀文說，106至108學年度的弱勢生分發比率分別是51.3%、51.9%和49.7%，108學年度的弱勢生分發比率都低於107學年和106學年，他質疑，高教司難道被招聯會綁架、連基本是非都不分？社會不可以理盲反智，沒想到源頭竟然是高教司。台大。本報資料照片 分享 facebook
華航協商瀕臨破局！機師工會宣布「隨時罷工」
▲華航機師爭取改善疲勞航班等訴求，迫於無奈即刻隨時準備發動罷工行動。（圖／ 東森新聞資料畫面）
中華航空勞資糾紛愈演愈烈，機師工會今（7）日表示，在重啟罷工程序後，即便中央與地方主管機關建議華航公司針對工會訴求提出解決方案，華航仍拒絕接受改善疲勞航班等訴求，工會迫於無奈，隨時準備發動罷工。機師工會稍早補充，不會在今天罷工，還會有一個預告期，不會做突襲式罷工。
華航公司面對工會要求改善疲勞航班等訴求，直到剛剛下午兩點，資方對桃園市政府勞動局的回覆，仍舊是：「改善疲勞航班、增加人力派遣，將提高人事成本，嚴重影響公司競爭力。」，因此工會正式宣布，迫於無奈，即刻隨時準備發動罷工行動。
▲即便中央與地方主管機關建議華航公司針對工會訴求提出解決方案，華航仍拒絕接受改善疲勞航班等訴求。（圖／取自維基百科）
工會也指出，桃園市政府勞動局於昨日農曆年大年初一，全體公務人員仍在休假期間，卻配合華航資方，特別派出專人簽收華航公司所提出的勞資爭議調解申請，讓華航資方得以對內、對外混淆視聽，扭曲法令謊稱「調解期間不得罷工」，認為勞工局不該身為地方政府勞動主管機關，卻於勞資爭議過程中，傾向特定資方的作為，表達強烈的不滿。
而對於可能受到影響的旅客，工會表達最深歉意。但工會表示，發起罷工行動，雖然可能造成一時的不便，然而，倘若台灣社會繼續縱容一個將所謂「公司競爭力」凌駕於飛航安全與疲勞風險的經營團隊，對長遠的旅客安全以及飛行員健康狀態與勞動權益，所可能造成的嚴重風險與負面影響，恐怕將遠遠勝於一時的不便。
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