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下面附上一則新聞讓大家了解時事
全民社造正向擴散 周俊吉看好學子潛力
信義房屋推動社區營造10餘年，4年前轉型為「全民社造」，實踐倫語中的「仁民」思想。董事長周俊吉分析，青年學子、新住民、社區聯合提案為未來社造3大資源，以學生最具有潛力。信義房屋自2004年推動「社區一家計畫」，2015年正式更名為「全民社造行動計畫」，迄今邁入第15年，累計投入超過新台幣4億元經費，提案率涵蓋全台98.9%的鄉鎮。. } }); } 歷年來合計近千個提案獲得信義房屋經費補助，除了讓社區凝聚共識，注入活水並發展出特色，也啟動得獎學校的校際互動；而大專畢業生洄游到家鄉以外的社區投入在地活化，新住民更走出母語小圈子，一同為社區貢獻力量。周俊吉告訴中央社記者，大專畢業生、新住民積極投入社區活動，不但是課堂外的教育，更是社區營造的最新資源。尤其，有些大專青年畢業後一時在都市找不到合適工作，偏鄉村落卻非常需要青年人力；大專青年較擅長網路科技工具，透過全民社造，協助偏鄉村落發展地方小型產業，從紀錄、說故事到行銷推廣，改善偏鄉的產業體質及生活品質，也能為自己創造工作機會。周俊吉舉例，農民從事無毒或有機耕作，卻擔心作物銷不出去；大專青年主修農業、行銷、資訊管理，若願意到偏鄉，可先與少部分地主合作，協助傳播、行銷，逐步做出成績後，自然吸引更多農民加入，形成良性循環，某種意義來說，這是一種「新藍海」。談到新住民加入社區營造，周俊吉更是有感而發。他說，不論是幾百年前，或是清朝、1949年來台灣的人都是移民。現代的新住民來自東南亞，新住民來到台灣，初期會和相同母語的新住民在一起，但慢慢學會中文後，生活圈擴大，就有能力結交新住民圈外的朋友。他說，以往新住民參與社區營造的提案，有不少是新住民協助同社區的原住民，讓人非常感動，顯然新住民已經跨出一大步，融入台灣社區，完全符合儒家思想中的「親親而仁民，仁民而愛物」，先關心親近的人，進而關心周遭的人。至於社區聯合提案，周俊吉表示，過去這類案例不多，主要是各社區待解決的問題不同，由於社區營造是從「親親」跨到「仁民」，去關心既非家人但又不是全然陌生的社區居民，再加上要和另一個社區熟悉並達成共識共同提案，確實不易。信義房屋近年調整全民社造提案評審方式，周俊吉說，調整後，各個社區提案報告完畢，可以留在會場聆聽其餘社區的提案內容，可做為未來提案的學習重點，甚至可以進一步互相聯絡，提高未來聯合提案的可能性。周俊吉觀察，未來有大專青年洄游、新住民參與、社區聯合提案等3大資源挹注全民社造，最看好大專青年洄游，理由是教育部即將施行108課綱，預期可重塑全國中小學教育面貌。周俊吉期待接受新課綱的學生，能夠積極回應個人或社會生活需求，與現實生活落地呼應，因此信義房屋全民社造行動計畫於2019年特別增設「深耕校園類－中學師生組」，開放從國小到大學均可提案。他期待中小學生們關懷並投入社區事務與家園環境，透過師生組隊，把社區變成教育場域，重新認識家園並以行動改變家鄉搶先看優惠專區；更重要的是，未來進入大學後，延續這股精神，成為團體內的重要成員，為更廣義的社區營造貢獻力量。
高雄市過年前確實搞路平
(記者郭偉如台北報導)高雄市道路長度約12,814公里，總面積約8,887萬平方公尺，因為範圍寬廣幅員遼闊，因此道路維修必須每天不斷進行。報載知名景點西子灣附近雙線道的馬路上好幾塊新柏油撐不到1個月就已經出現凹缺乙事，工務局澄清表示該地點僅係養護單位為行車安全，臨時性填補路面坑洞，後續將會儘速辦理重新刨鋪。
工務局表示，因為一般AC路面壽命約6-10年，因此在鋪設路面約5年以上後會開始龜裂，如讓原本輕微龜裂堪用道路路面，經過長時間淹水同時車輛輾壓，致雨水侵入路面基底層，則會使原本輕微龜裂路面產生破損，因此工務團隊會優先加舖AC填補坑洞，並視經費辦理重新刨鋪。
工務局進一步表示，自韓市長上任後本府工務團隊全力進行路面改善，新刨鋪的道路已完成中正路（高速公路~澄清路）、榮總路（大中一路~榮佑路 )、仁雄路 (八德南路 ~仁孝路 )、文前路 (環湖路 ~八德南路 )、自由一路 (大順一路~同盟一路)、大中路(鼎金交流道~自由路，西向)及楠陽路（含楠陽陸橋）（加昌路~興西路）等路段，後續將再改善建軍路、東亞路、三國通道、加昌路及鳳山區自由路、青年路二段、大寮區新厝路等路段，預計3月底前可完成85萬平方公尺道路改善，讓市民於春節返鄉感受道路平順又暢通。
這次新刨鋪的路面特別加強各公共工程間挖掘刨鋪協調整合及孔蓋下地，並針對民間建案的聯合挖掘案進行協調整合，經新刨鋪完成的路面在半年內禁止挖掘，公共工程新闢及拓寬道路更嚴格禁挖3年，並由路面施工廠商依合約規定保固2年，而工務局目前也在研議修改法令新刨鋪路面禁挖提高至1年，以確保高雄市路面品質。2019/1/15
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