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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台積23日技術論壇 秀先進製程
晶圓代工龍頭台積電一年一度的台灣技術論壇，將於23日在新竹舉行，由總裁魏哲家親自出席主持，會中將揭示先進邏輯技術、特殊技術、以及先進封裝等各方面技術的創新突破，其中領先全球率先完成5奈米製程設計平台設計套案，以及可無縫接軌7奈米製程的6奈米製程，將是此次技術論壇焦點。經濟日報提供 分享 facebook 台積電技術論壇是向客戶展現台積電各項先進製程進展的年度大戲，今年4月已率先透過在加州聖塔克拉拉會議中心舉行的北美技術論壇，向客戶宣布台積電在先進製程包括5奈米設計基礎架構、7奈米強化版極紫外光（EUV）量產以及未來迎合5G和AI人工智慧的發展，台積電在各項先進邏輯技術、特殊技術，以及先進封裝等各方面技術的創新突破應用，以迎合行動裝置、高速運算電腦、智慧汽車和物聯網等四大技術平台所提供的技術解決方案，以客戶導入產品設計定案和量產實例，擦亮「台積電是大家的代工廠」的招牌。. } }); } 尤其是面對AI和5G的發展，台積電也將透過這次的技術論壇 ，向客戶展現能提供的技術熱門產品最近流行商品平台和技術實力，以及雄厚的產能為後盾，絕非強敵三星能輕易撼動，雖然稍早三星趁著台積電技術論壇召開前夕，放話要在5奈米透過全新的GAA電晶體設計，超車台積電，且時程領先一年，但台積電仍照既定計畫，展現在7／7+領先競爭對手 ，甚至要以6奈米製程做出的晶片效能，就能贏過三星的5奈米，向全球半導體證明，台積電未來在5奈米及3奈米製程，將持續獨霸全球 。依照台積電規劃 ，5奈米製程已進入風險試產階段，接受客戶導入設計，計畫在2020年進入量產，是全球第一家試產晶圓廠。至於6奈米製程技術預計2020年第1季進入試產，主要產品應用，包括高階到中階行動產品、消費性應用、人工智慧、網通、5G基礎架構、繪圖處理器、以及高效能運算等。
交通局協調 儘速解決擾人的塞車問題
(記者黃秀麗新北報導)國道1號五股交流道長年交通壅塞，新北市政府交通局提交的可行性報告雖已獲交通部審議通過，但後續政院做成計畫、環評到土地徵收，預估要再花4年，加上3年施工時間共需7年。市長侯友宜6日到塞車最嚴重路口新五路與楓江口視察，表示民眾沒耐心等7年，他要求交通局與交通部高速公路局、公路總局協調，儘速解決擾人的塞車問題。
侯友宜指出，紓解此路段交通壅塞的方法，就是興建一條快速道路，從台65線銜接五股交流道，如此一來，車輛可從匝道直接到台65線，無須再從楓江路下。但這事涉高公局、公路總局及交通局，雖然計畫已獲交通部審議通過，但後續還得經行政院核定，又涉及徵收土地、環評等，7年實在太久，民眾恐怕沒耐心等下去。
侯友宜說，中央與地方本來就是一條線，該一起解決民眾問題。五股交流道是南來北往非常重要的交通中心點，他願意直接到行政院國發會去請求加快建設速度。同時，他也希望高公局、公路總局及交通局合作，不管是從替代道路還是號誌著手，盡可能及早解決民眾塞車之苦。
此外，侯友宜也視察泰山區和平公園增設共融性遊具規劃情形，並與當地里長交流。他指示公所改善原有公園，加強綠美化，成為適合親子共遊、休憩的好地點，並將原有籃球場遷至更適合的地方，以解決社區安寧問題。他也要求里長與他一起同心協力，一起為市政打拚，讓市民過更有感的好日子。
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