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美國經濟好轉 仍救不了出生率
美國少子化現象尚未結束。政府報告顯示,美國10幾歲和20幾歲女性生育率去年創歷史新低,導致嬰兒數量降到32年來最少的一年。基於美國99%出生紀錄的臨時報告周三(14日)公布,發現去年共有378.8萬名新生兒,是出生人數連續第四年下降,也是1986年以來的最低點。有鑑於經濟狀況好轉,部分專家感到意外。. } }); } 美國女性平均生育數為1.7,也比前一年下降2%,這代表當前這一世代沒有足夠嬰兒能接替自己。專家表示,如果趨勢不變,美國可預期勞動力短缺,包括嬰兒潮世代需要最多支持的老人照護領域。新罕布夏大學卡爾西公共政策學院的人口統計學家詹遜(Kenneth M. Johnson)說:「我一直期待看見出生率上升,但就是沒有出現。」其他專家則不擔心,預測當今的年輕女性將在未來趕上生育。2018年唯二出生率略高的群體為30好幾和40歲出頭的女性。美比價撿便宜省錢王國新生兒人數持續減少。美聯社 分享 facebook
罷工怒批華航胡扯! 機師工會:「根本沒提放寬酒測」
▲機師工會表示,目前已收到100份的檢定證。(圖/中央社)
桃園市機師職業工會今天凌晨6時展開罷工,包括松山機場、桃園機場、高雄機場出發的航班執行罷工,工會24小時在3機場收取會員「檢定證」,機師工會強調,機師值勤若無檢定證就是違法的,而截至目前為止上午已收到100份的檢定證。針對華航剛剛的記者會,工會怒批「胡說八道」,強調從2月1日起,情勢就急轉直下,交通部、桃園市勞動局要求華航提出解決對策,華航不僅無讓步,還胡扯要機師要求對酒測讓步,這成為凌晨宣布罷工的關鍵之一。而機師工會稍早也發表一封公開信。
機師工會理事長李信燕、常務理事陳蓓蓓、上午9時在松山機場出面說明。李信燕表示,今天凌晨報到的航班,配合工會進行罷工活動,且目前已經陸續收到檢定證,若值勤時無檢定證就是違法的,未來會持續收取檢定證,而李信燕也呼籲工會會員勇敢站出來。
工會指出,這次罷工行動主要5大訴求,第一點是改善疲勞航班,要求長程航班8小時以上3人派遣,12小時以上航班4人以上派遣,但被華航以公司人事成本提高,嚴重影響競爭力為由拒絕;第二點為副駕駛升訓制度透明化,保障國籍機師工作權,華航則回應制度完善,無須改善。
第三點訴求為禁止對工會會員施壓、脅迫、秋後算帳,以及與工會達成禁搭便車條款、第四點訴求為撤換破壞勞資關係的不稱職主管、第五點則是比照長榮航空保障第13個月全薪,並納入團體協約,只限工會會員享有。
▲搭機民眾著急詢問地勤人員。(圖/中央社)
最後,陳柏謙表示,在發動罷工之前,年初就已發出新聞稿,希望可以馬上改善,但1月16日跟華航溝通會談中,資方態度到昨天為止都一樣,華航表示「若要要改善疲勞航班,會增加人力成本、會影響公司競爭力」,對此陳柏謙也提出質疑,要改善疲勞航班,會增加人力成本、會影響公司競爭力
而機師工會理事長李信燕表示,工會一再要求疲勞航班需改善,日前經過2月1日會員代表同意重新執行罷工時,資方也收到消息,但沒有收到相對回應,直到昨天下午仍以目前派遣符合法規、並未違法的方式來應對,對工會訴求絲毫沒有空間。
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