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南韓業界籲修產技法 防技術外流
鑒於半導體、顯示器、汽車等主要產業的核心技術和人力外流問題嚴重，韓國半導體產業協會（KSIA）建議南韓國會修改「產業技術洩露防止法」（簡稱「產技法」），對國家核心技術外流及侵害行為加以重罰。南韓東亞日報引述業界消息報導，半導體產業協會最近向國會產業通商資源中小風險企業委員會委員長洪日杓（在野黨自由韓國黨）和同黨國會議員李鐘培提交一份意見書，內容主要針對加強保護南韓的核心技術，包括對洩露、侵害技術的行為及對象再定義，如何強化國家核心技術的資訊保護及保護措施，以及加重對洩露和侵害核心技術的處罰等。. } }); } 報導指出，半導體、顯示器、汽車等主要產業中，核心技術和人力不斷轉移到中國等其他國家，導致業界的損失不斷提高，但修改產技法的討論卻一直擱置在國會，原地踏步。這份意見書建議：「政府有關部門應該非公開地推進國家核心技術的資訊，限制相關專業技術人員轉職，同時必須強制他們簽訂保密協議等特價商品特價商品，尤其是對於侵害國家核心技術或把技術洩露到海外等行為，應採用新的處罰等強力制裁手段。」
啟動罷工首日 工會籲交部應儘速出面解決爭
機師工會會員啟動罷工，工會表示，被迫選擇罷工這個最後的手段，真的是工會與華航機師百般不願意；直到宣布罷工的前夕，工會都還期望華航資方與交通部，能夠接受工會所提出包括改善疲勞航班在內的訴求。
工會呼籲交通部應儘速出面解決爭議，越快敦促華航公司回應工會訴求，才能越快讓罷工行動落幕，工會絕對不可能為了罷工而罷工，然而，在工會訴求未能獲得真正具體回應之前，工會也絕對不可能輕易停止罷工。
工會表示，並沒有要降低酒測標準，只是討論流程，五大訴求哪一點跟酒測有關，請華航拿出會議記錄，華航資方用惡質方式抹黑工會，工會沒有辦法接受。
華航機師罷飛！
華航機師罷工 高雄阿嬤生氣了
罷工結束時間？機師工會：看資方
華航爆料：工會要求對酒駕讓步
罷工啟動 華航五大勞資爭議
華航：拒絕「全盤答應」的零和劇本
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