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美禁華為 經長：對我產業影響有限
美國商務部將華為及七十家附屬事業列入出口管制清單，但經濟部長沈榮津昨說，對台灣產業影響有限，最重要的是還會帶來轉單效應。圖為高雄港貨櫃船席。 圖／聯合報系資團購熱門商品好康報報料照片 分享 facebook 美國商務部將華為及七十家附屬事業列入出口管制實體清單，形同對華為祭出「禁購」及「禁售」雙重制裁，波及台股華為供應鏈，大立光昨收盤重挫百分之九點四一。不過經濟部長沈榮津昨說，華為在美市場不大、量也不大，對台灣產業影響有限，最重要的是會帶來轉單效應。沈榮津表示，美國要求企業和機關，不准使用華為的設備，對台灣產業來說，華為在美國的市場不大、量也不大，所以影響有限，且台灣廠商一定是多元布局的供應鏈，華為帶來的效應對網通業者有轉單的利多。. } }); } 至於機關禁用部分，沈榮津強調，將會配合行政院的決議，不過過去都是使用Sony Ericsson、Alcatel、Nokia等品牌設備，「所以應該不會有影響」。不過，華為是大立光非蘋陣營的重要客戶，因此美國雙重制裁華為，波及大立光股價，昨天收盤時重挫百分之九點四一，逼近跌停，最終收在當日最低點三八五○元，並創下今年二月一日以來的新低。根據外資瑞士信貸最新報告，針對華為遭美國下禁令，預期最壞情況恐導致供應鏈「斷鏈」，並點名三十七家台廠及相關子公司與華為合作密切；其中，大立光、鴻海旗下工業富聯（ＦＩＩ）等，來自華為的營收比重高，衝擊可能最大。ＦＩＩ昨晚則發布聲明表示，在通信網路、雲服務與存儲設備市場，全球比重達百分之三十至四十以上，市場競爭格局變化，對ＦＩＩ影響非常有限。瑞信證券亞洲半導體產業主管艾蘭迪說，美先前大動作逮捕華為財務長孟晚舟，便展現美國介意華為快速在手機和5Ｇ崛起地位；這次再納管制名單，束縛華為與美企合作，也可能重演中興事件，長達數月調解才把華為移除。艾蘭迪認為，華為最大的挑戰在於現有電子產品中，沒有一個環節不使用美國產品，軟體、晶片等部分，又幾乎找不到競爭力與美國相當的替代廠，加上華為極具分量的市場地位，恐對供應鏈產生連鎖且高影響性的衝擊。
交通部春節慢半拍？林佳龍：避免擾民
政治中心／綜合報導
華航機師工會與中華航空公司協商破裂，交通部在今（8）日中午召開記者會回應華航罷工，不過外界關心，春節期間國道大塞車及華航發生罷工事件，交通部長林佳龍，未有公開行程，是否反應慢半拍？對此林佳龍強調，春節期間他都在各地巡視，關於春節疏運，及華航罷工都有掌握事件發展狀況，但為了「不擾民」未有公開記者會。
▲針對春節國道塞車，林佳龍強調為避免擾民，僅展開簡易視察
針對華航罷工事件，林佳龍強調，交通部幾乎是「全天候」密切關注協商狀況，促成勞資雙方溝通，包括跟勞動部、桃園市政府勞動局，及華航工會代表都有連繫。
對此交通部政次王國材也補充，交通部介入協調華航罷工事件涉入很深，一開始就成立群組溝通，目前在申請調解過程，由桃園市勞動局主責，當時交通部也都列席參與，不過過程中王國材也發現「勞資雙方成見非常深」。
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